久々に自転車いじり

ここのところほんと翡翠、海などなどあちこち出かけすぎて細かいことや気になっていることは今日はお片づけの日です。
朝から今まで使っていた野外用のカセットコンロを新調したので使う前に少し塗装。今週ちょっとずつやっていたのですが今日は仕上げ。無事綺麗に仕上がりました。ちなみにサンドペーパーで下地処理、さび止め塗料のあと再度サンドペーパーがけ、んでプラサフ塗って再度サンド掛け、んで色のせまで昨日終了。今日は仕上げのクリアふきをやって完璧。９月の切明から使用予定かな。
朝食食べて今度は自転車のメンテナンス。ここ二年ほど自転車通勤しているのですが、雨でも雪でも毎日乗るので結構あちこちメンテナンスが必要です。今年は既にBB交換、ペダル交換していますが、今日はフロントフォークが冬に凍って動かなくなるのと、雨が降るとブシュブシュ言うので交換です。
部品は今は無き丹下工作所のＭＧ２０００－ＸＣ。少し前のモノだが一応新品だし通勤仕様なのでこれで十分。

まずフロントブレーキ回りを外しそれからハンドルを抜く。んでベアリング回りを外して無事抜けた。
んで各部グリスアップして同じように組み替え。仮組みしてハンドルポストの長さを決めパイプカッターでちょうど良い高さでカット

んであたりを調整してブレーキ組み込み終了。ってかんたんに書きましたがサスペンション式フォークを交換した経験がなかったので色々悩みながら結構時間が掛かってしまいました。お昼間近になりあまりの暑さでプシュ！ってビールを飲んだらそのままお昼寝モードに入っちゃいまして作業再開は３時頃。
まあやっと気温も我慢出来る程度まで落ちたので良しとする。お次はぼろぼろになったサドルの交換、これは簡単だな。しかしもう一年位前に買ったのにやっと今日取り付けるとは・・・
そして今度はリアのホイール振れとりを行い一応終了。


終了後乗ってみましたが明らかにフロントはなめらかでしっかりとした感じになりました。
しかし若干ストロークが長いため微妙なセッティングの調整は必要みたいですね。サドルの方は今までのが結構へたっていたらしく交換したモノは堅い。道路からの情報がきちんとお尻に伝わるようだ。
一応今日はここまでですが、あとはタイヤとハンドルの交換、クランクとチェン、チェンリング交換とワイヤー回り交換。まだまだやることいっぱいあるなぁ。冬までには整備終わらせよう・・・

暖かくなってきた

3月になって日差しがぽかぽかと暖かく感じるようになってきた。
この冬まるまる自転車通勤でがんばってきたがそろそろ分解メンテしなきゃ。
まずはホイールのアライメント調整とフロントサスの交換しなきゃな。後はもう雪も積もりそうもないようなので、タイヤをスリックに。ベアリング関係をグリスアップしてチェーン交換、一月300キロくらいしか走らないけど雨でも雪でも乗りまくるので結構あちこちがたが来ます。
今年は後何処をどういじろうかなぁ。まずはフロントサス探さなきゃ。

氷点下の通勤

新潟は今年は特に寒い、1月に入り少しは温かくなったのだが、先日は朝から猛吹雪。
市内ですら視界２０ｍあるかないか・・この日はさすがに自転車はあきらめて電車で通勤したのですが、電車のダイヤがめちゃくちゃでやっぱ自転車で行った方が無難でした。

んで最近は雪でも吹雪でもめげずに自転車で通勤していますが、昨日今日は氷点下での通勤です。
氷点下であまり自転車乗る人はいないでしょうが、過酷な条件下でいろいろ自転車自体にも不具合が出てきます。
まずは
マウンテンバイクのフロントサスにたぶん雨が入り込んだせいだと思いますが、ショックが凍ってモノサスに・・(--;)
んで昨日あたりはブレーキが凍り付いて動かない。しょうがないのでお湯をワイヤーや可動部にかけて溶かしてから乗ってました。
タイヤは特にスタッドレスを履いているわけではないのですが、中途半端に温度が高くなり少し水が浮いている状態もしくは車のタイヤでつるつるに研かれた状態だと恐ろしく怖いが、あまりにも寒く雪も解けないからからの状態だと結構グリップはします。
しかし昨日の夜あたりさらさらの雪が道路を舞っている状態だとほんとに市内なのかなぁと思うくらい・・
真冬に自転車通勤は結構自然を身近に感じます。

とっくにあけました

とっくにあけてしまいましたが今年もよろしくです。

今年の新潟は連日大雪のニュースでにぎわっていますが、新潟市はそれほどでもないです。
しかし連日雨でも雪でも今シーズン通勤で自転車を使わなかったのは忘年会の一日だけ。
積雪15ｃｍ超えたら電車にしようと思っていますが、まだそれほど降らないのでがんばってます。自転車も雪の日走っていると一種のウインタースポーツだなぁと思うのは私だけ!?(^^;;;;
一応死ぬのは怖いので通勤は車道を一切通らず自転車道と歩道で通勤してますが、これが雪が降るとほとんどオフロードを走るような感覚でほんの5キロくらいの道のりも恐ろしく時間かかります。今季転んだ回数は2回、去年は一回も転んだこと無かったので最近は少し慎重に乗っていますが、気をつけながら春までがんばります。

さてことしはどんな一年になりますか・・・・
そろそろスキーにもいきたいが、仕事が山積み状態で身動き取れないんだなぁー
まあぼちぼちやっていきますんで今年もよろしくです。

凍った通勤路

昨日からまた少しですが、雪が降ってました。昨日の帰りにふわふわの新雪の中走って帰るのを楽しみにしていたのですが、思うように雪は降らずにべちゃべちゃの雪でした。んで今日はそれが凍って最悪の通勤路。何も自転車や人の轍がなければそれほど怖くは無いのですが、昨日の自転車の轍に乗ってしまうとフロントが持って行かれる・・・怖い(@_@)
んーふわふわの新雪は結構グリップもするし楽しいんだけどねー凍結路はNGです。自転車のスタッドレス購入するまでもないし、もう少し空気圧落とせば何とかなるかなぁ・・いっそスパイクでも打つか・・。

冬が来た・・

とうとう冬が来た・・・このプロブもあの後切明温泉に2回も行っているし、静岡に解禁になったしらすと桜エビを食べに下道で1100キロ走っていったこと。いろいろ更新ネタもありながらほったらかしに(^^;;;;
うん、冬が来たのをきっかけにまたがんばって更新しよう。
そういえば自転車も先週今まで履いていたスリックタイヤを冬用のマウンテン用に履き替えました。

これが又抵抗がすごい。ビーンとうなりながら走っていますが、体力つきそうです。雪の中走り回るのもおもしろいので昨日は思わず遠回りして走っちゃいました。積雪5cmまでなら思いっきり遊べます。積雪15cm超えると自分でも馬鹿じゃないかと思うくらいつらいです。そんな冬が又やってきた。雪道通勤レポートもそのうち上げますぅ。

自転車修理

ここのところすっかりプログも放置プレイ・・・んで自転車の続き・・
以前BBのがたが出てきているということでどうしようか悩んでましたが、とりあえずBB抜きと32mmを回せるモンキー・ついでにコッタレス抜き新調しBBはshimanoのシャフト長の同じものを買って来ました。


交換は簡単、昔のものより左右ともBBは同じ工具を使えるのと、昔のBBのようにベアリングが別になっていないので締め付けトルクとかあたりを気にせずに交換できます。
ちなみにコッタレスという言葉は昔の自転車はコッターﾄﾞピンを使ってクランクを固定していますが、それが無くなったのでコッタレスという言い方をします。コッタードピンとか知らない人がほとんどだろうなぁ。
んで今は調子良くなりました(^^)vしかし・・・今度はペダルがコキコキと・・雨の日も構わず乗りまくるからやっぱベアリング系統の部品は寿命が短いなぁ、ということで今度はペダル探さなきゃ・・

雨の日の通勤は・・

　今週は台風の影響で何日か雨が降った。それにも負けずに自転車通勤していますが、そのときに着ているのは普通のカッパです。まあたかだか２０分程度なのでゴアでなくても蒸れ位は我慢できるのですが、靴を長靴履くわけにもいかず、又オーバーシューズ（靴のカッパみたいの？）を履くほど大げさにしたくないし、いっそのことカッパのズボンに靴ごと濡れないような長目の丈と下が膨らんでいる（靴の上部がカバーできる）ようなものは無いか探しているのですが、なかなか良いものないですねー、
以前バイク用のカッパでそんな感じのものをみたこと有るですが、安くて良いもの無いでしょうかね？ちなみに手袋はこれから寒くなってきたり、雨だったりするとスキー用のゴアのオーバミトン、真冬はスキー用のゴアグローブですごしています。ミトンのオーバーグローブはかさばらないし通勤くらいでしたらお薦めです。

ちなみに最近スペシャライズドのBBがコキコキがたが出始めているのですが、コッタレス抜きでクランクははずせるのですが、その先のBBのはずし方とメンテナンス（ベアリング交換？）の仕方がわからないのです。今まで通常のハンガーがあるものはいじったことがあるのですが、これは俗に言うカセット式？なのかな？
どなたか交換もしくはメンテ方法わかる人がいれば教えてください！画像は後でアップします！

今朝の散歩

今朝も６時前に目が覚めたので恒例の朝の散歩へ向かった。コースはお決まりの海岸コース。関屋分水から新潟島一周サイクリングロードに入る。結構散歩やジョギングしている人が多いのですが、今日はとびきりのジョギング後ろ姿美人に出会った。(^O^)思わずしばらく休憩して追い越してもらってから再度後ろから追い抜いていった。シャイなので正面からは見れずに後ろから通過したのみ。まあせっかく得した気分なのでがっかりするのも・・・・これで良しとしよう。

松林の中を走り抜け海岸の公園周辺にでると、県外からの海水浴客の車が既にあちこちにある。公園でキャンプしている人たちもいる。ここってキャンプ出来るんだっけ？と思いながら気にせず走る。実は今日はちとした目的があって朝の散歩にでたのだが、その目的は２つ。１つは岩牡蠣採りのための海の濁りと波、そしてもう一つは水族館から西港側へちょっと行くと以前はそこで海岸沿いの道は終わっていたのだが、それが信濃川をくぐるちんまいトンネルまで道路がつながったのだ。とてもこの周辺では海が綺麗なところなのでこの道路が出来たことにより人がたくさん来て海が汚れないか心配なのだが、とりあえず今日開通ということなので自転車で一足先に走ってみる。

んーやっぱ新しい道路は気持ちよいですねー、いつもだとこの先のトンネルから新潟駅方面へ走り帰宅するのですが、今日はなぜか来た道を戻りますぅ(^^ゞ順調に戻り始めてしばし進むと・・後ろ姿美人が正面からやってきたー結構かわいいです、思ったよりわかそうでしたー。おかげてがっかりすることもなく帰宅しました。
今日の走行28.22キロ、最高速度42.7キロ平均20.8キロ、しかし最高速度って50キロ超えないものですねー以前ピストに乗っていたときは６０以上でたような気がするのですが、やっぱマウンテンではなかなか速度乗らないですねー、

朝の散歩

朝５時に目が覚めた、最近じじいになったのか４時間位寝るととりあえず目が覚める。
そういえばここのところリアディレーラーの調子がいまいちで異音が出ているので、プーリーを分解再調整。ワイヤー調整をして一時間位時間があったのでチャリでさんぽへ。途中２４時間のガソリンスタンドがあいていたのですが、軽油が１００円以上・・・気軽にデリカで遠くに放浪するにも気が引ける値段だなぁ・・・・
しかし朝はまだ涼しく、薄暗い朝靄の中気持ちよーーく走り海まで到着。今日は穏やかな海模様です。

金衛町の海岸に下りてみるとちょうど網をあげて浜でかにと魚を売っている。今の時期はワタリガニとシタビラメそれにイカなんかが主な収穫のようです。今日は財布を持ってきていないので今度は蟹でも買って帰ろう。
そこからもう少し海岸を走り水族館の先から古町まで下りこみ八千代橋から萬代橋を横目に見ながら帰宅。走行距離１８キロ。まあほんと朝のお気軽散歩だな。でも涼しい朝はとても気持ちいいですねー

いざ温泉！

今日は朝から運動がしたくなった・・
んで自転車屋へ行って携帯空気入れ買ってパンク修理セット一式もって出かけた。

一路新潟から安田を目指し走り出す。ウエアはユニクロのクールマックスにナイキのサポートパンツで・・とりあえず阿賀野川へ出てそこから安田を目指す。行きは巡航３０キロ前後、最高３６キロ位で快調に走り出す。このままのペースで３０キロ。
その後温泉に入りたくなりアップダウンの道を一路温泉目指して。この時点で左足にちょっと違和感が・・
そのまま上りで力を入れたとたんピキ！っと左足膝に痛みが・・やばいかもう年だからなぁ。

なんとか４５キロ走って温泉へ到着、途中ウイダーのプロテイン飲んでみた。筋肉つくかぁ？
出湯温泉でしばし休憩まったりと温泉につかって過ごす。温泉３００円なり。

小一時間温泉で過ごした後一路家路に・・しかし走り出してすぐに左膝が痛み出す。
今日はキネジオテープ持ってきていない。どこまで持つかなぁ。ちょっと心配なので寄り道せずにひたすら家へ向かう。しかし後２０キロ地点で完全に左足が痛み出す。おまけに右足もかばって走っていたせいか筋肉痛。後は休み休み左足をかばいながら家まで歯を食いしばって帰ってきました。やっぱテーピングしないとだめかなぁ。まあ今日の走行７５キロ、平均時速20.6（前半２５キロはいっていたんだけど）最高３６．７キロ。３時間３４分。
まあ高校生の時以来のツーリングにしては帰ってこれただけ良かったかな(^^ゞ
さてこれから又トレーニングして長距離はしりますぅ。

サイクルコンピューター

サイクルコンピューターを着けてみた。
要はどれ位のスピードがでているのかと、どれ位の距離を走っているのかを知りたかったので・・
会社までは片道５キロ、帰りは万代橋経由で帰ってくるとちょっとはトレーニングになるのかな？
一応毎日１０キロ以上、今週一週間でトータル７０キロ
速度に関して昨日帰りにちょっと踏んでみたのが43キロ、まあ無風で目一杯じゃない程度
通常は２５キロからせいぜい３５キロくらいですねー。やっぱ自転車ってそれほど速度でないのか？
とりあえず今のところ会社巡航平均３０キロ、目標最高速度５０キロ、巡航可能速度３５キロ維持を目指してトレーニングしよう・・
しかし自転車で３５キロ以上はかなり暴走運転です。怪我無いようにしなくちゃ。

SPECIALIZED

自転車ネタなのだが、先日SPECIALIZED君がうちにやってきた。
これに昨年自分で組んだホイルを入れスリックの1.75を履かせて通勤仕様にしてある。
ペダルとブレーキ、ブースターを手持ちの物に交換し、スイス製アルミキャリアを付けた。
しかしキャリアはいまいち評判悪い・・んー頑丈だしメーッセンジャーみたいで良いと思うのだが・・だめ？
あとは、又BBとクランク関係交換しようか迷っている。

しかし通勤仕様なのであまりお金をかけてもしょうがないなぁと思っているのだが、最近シマノのミーハーなホイルを履いた自転車を買ってしまおうかどうか悩んでいる。
でもそれを駅に置きっぱなしには出来ないし、雨雪でも乗ることを考えるともったいないなぁ。

いっそのことカーボンレーサーまで行ってしまおうか・・バキッ!!☆／(x_x)
先日近くのチャリ屋で見た１００万のレーサーすごかった。重さ６キロだもんなー
ホント最近レーサーの魅力に惹かれながら複数自転車持つのは大変だしなぁ、ただでさえ既に昔オーダーで組んだランドナーがあちこちにバラバラになって転がっている。
その次に乗っていたピスト改のポタリングは東京で友達にあげたのでないが、昨年組んだMTBも、もらったぼろぼろの丹下フレームマウンテンを再生したのだが、SPECIALIZEDが来たのでばらしてこれも置いてある。
んーなんでこれ以上は無理かなぁ、子供か奥さん用に・・(^^ゞ
さてMTBでいくかロードレーサーにするか・・